Приморский край продолжает системное развитие рыбопромысловой отрасли
В регионе продолжают строиться новые профильные предприятия благодаря программе инвест-квот. Реализация всех планов позволит локализовать всю производственную цепочку, дав стимул развитию самого региона.
Системная работа
В Приморском крае до 2029 года планируется построить три новых рыбоперерабатывающих завода на общую сумму инвестиций около 2,2 млрд рублей.
Один крупный завод в прошедшем году уже введен в эксплуатацию в Находке. Инвестором проекта выступил ГК «Доброфлот» (через АО «Рыболовецкий колхоз «Новый Мир»») с объёмом вложений 1,5 млрд рублей. Благодаря новому заводу появилось 376 рабочих мест. Кроме того, регион реализует четыре проекта по строительству логистических комплексов (инвестиции составляют более 8,5 млрд рублей). Также заявлено строительство 39 рыбопромысловых судов (28 краболовных и 11 рыбопромысловых), из них 11 — на верфях Приморья. 15 из них уже построено с фактическими инвестициями 44,4 млрд рублей.
С 2017 года действует механизм «инвестиционных квот» – выделение рыболовных квот в обмен на инвестиции в строительство современных судов, включая траулеры нового поколения с технологией безотходной переработки улова. Благодаря этому механизму стало возможным создание новых производств и в целом системная работа по развитию рыбохозяйственного промысла. Появившиеся инвестиции стимулируют экономическую активность: создание рабочих мест, расширение логистической и перерабатывающей инфраструктуры, модернизацию флота. Растет занятость как в самой рыбопереработке, так и в смежных отраслях, повышается добавленная стоимость добычи рыбы. И конечно, такой подход не может не отражаться благотворно на продовольственной безопасности страны и импортозамещении рыбной продукции.
Развитие регионов
Постройка новых заводов и логистических комплексов позволит перерабатывать больше рыбы внутри России, снижая вывоз сырых ресурсов за рубеж. Это усиливает цепочки добавленной стоимости внутри страны – от добычи до упаковки, логистики и продажи. А строительство новых судов (особенно траулеров нового поколения с технологией переработки «на борту») повысит эффективность отрасли, стимулирует применение безотходных технологий.
Подобные проекты работают на развитие Приморья и соседних регионов. Это, по определению, означает приток инвестиций, инфраструктурное развитие, новые рабочие места, разнообразие занятости – и, как следствие, устойчивый социально-экономический рост. Тем более, что увеличение мощностей переработки позволит предлагать готовую продукцию – консервы, филе, замороженные и свежие продукты – на внутренний рынок и на экспорт, снижая зависимость от импорта и расширяя экспортные позиции.
Рост мощностей
Текущие планы по строительству новых заводов и модернизации флота – не разовый всплеск, а часть устойчивого тренда развития рыбной отрасли на Дальнем Востоке. Так, еще в первом квартале 2023 г. в Камчатском крае отмечался рост объемов переработки и консервирования рыбы и морепродуктов на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г.
В 2023–2025 г. г. продолжилась реализация программы инвест-квот. Несмотря на санкции и сложности с поставками оборудования, усилия по модернизации флота приносили результаты. За два года (2024-2025) на Дальнем Востоке было реализовано несколько крупных проектов по строительству новых береговых рыбоперерабатывающих заводов. По данным отраслевых изданий, только за 2025 год мощности по глубокой переработке рыбы существенно выросли. Выросла и доля рыбной продукции с высокой степенью переработки.
Мультипликативный эффект
Проект строительства трех заводов представляет собой продолжение и усиление долгосрочной политики по развитию внутренней переработки рыбы на Дальнем Востоке. Реализация всех намеченных проектов (заводы, логистика, новые суда) стимулирует формирование промышленно-логистического кластера в Приморье: переработка, хранение, транспортировка, экспорт – все будет сфокусировано в пределах региона. В результате возникнет мультипликативный эффект: рабочие места, налоги, локальная промышленная инфраструктура, рост региональной экономической устойчивости.
В среднесрочной перспективе можно ожидать появления возможности экспорта российских морепродуктов не как сырье, а как готовой продукции с большей маржой.
Для отрасли это стимул к модернизации флота и перерабатывающих мощностей, что может привлечь дополнительные инвестиции – как от частных компаний, так и от региональных властей.
